Passer d’un avion à un autre prend du temps, plus ou moins selon l’itinéraire du voyage. Je vous explique quelle est la durée minimum d’escale requise à l’aéroport de transit quand votre correspondance est organisée et garantie par la compagnie aérienne avec un titre de transport unique de bout-en bout, ou celle à prévoir lorsqu’il s’agit d’une correspondance autonome sous votre seule responsabilité avec des billets d’avion séparés.
Trouver le temps minimum de correspondance
Le temps minimum nécessaire pour effectuer une correspondance entre deux vols (Minimum Connecting Time ou MCT) varie selon plusieurs facteurs et en particulier :
- de l’aéroport de transit
- des compagnies aériennes effectuant les vols
- de la nature de la correspondance
- d’un vol domestique vers un autre vol domestique (D/D)
- d’un vol domestique vers un vol international (D/I)
- d’un vol international vers un vol domestique (I/D)
- entre deux vols internationaux (I/I)
- d’un changement éventuel de terminal.
La date du voyage et le type d’appareil ont parfois également un impact.
Pour connaitre la durée minimale d’escale à respecter tenant compte des caractéristiques de la correspondance, il faut recourir au site Expert Flyer.
Allez dans le menu Travel Informations puis Min Connect Times. Saisissez l’aéroport de transit dans le champ Connecting Airport du formulaire. Précisez dans Incoming Airline la compagnie du premier vol et celle du second vol dans Outgoing Airline. Choisissez le type de correspondance effectué dans le menu déroulant Flight Types puis lancez la recherche.
Seul le champ Connecting Airport est obligatoire, les autres critères peuvent être omis afin d’obtenir l’ensemble des informations pour un aéroport sans filtre par compagnies ou par type de correspondance.
À titre d’exemple, regardons le temps minimum d’escale à l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle (CDG) :
Temps minimum de correspondance à Paris CDG via Expert Flyer
STANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I. ONLINE .30 1.00 1.30 1.30 OFFLINE .30 1.00 1.30 1.30
Ces trois premières lignes indiquent la règle générale déterminée par le gestionnaire Aéroports de Paris. Une correspondance online est une correspondance entre deux vols d’une même compagnie : le MCT à Roissy est de 30 minutes entre deux vols domestiques, d’une heure entre un vol domestique et un vol international, d’une heure et demie entre un vol international et un vol domestique, d’une heure et demie également entre deux vols internationaux. Une connexion offline est une correspondance entre des vols de compagnies différentes : les MCT sont similaires à ceux d’une correspondance online.
Les lignes suivantes listent les nombreuses exceptions.
AF-AF DD .45 TRM 2F - 2F AF-AF DD 1.00 TRM 2G - 2F AF-AF DD 1.00 TRM 2F - 2G AF-AF DD .40 TRM 2G - 2G
Ces quatre lignes précisent que pour effectuer une correspondance entre deux vols domestiques d’Air France, le MCT s’élève à 45 minutes au sein du terminal 2F, monte à 1 heure en cas de changement de terminal du 2F au 2G et inversement, s’établit à 40 minutes sans quitter le terminal 2G. La compagnie impose donc une durée d’escale minimale supérieure aux 30 minutes fixées par l’aéroport.
AF-AF II .45 TRM 2E - 2E REGION EUR - REGION EUR 01SEP22 - INF AF-AF II 1.00 TRM 2E - 2E 21JUL22 - INF AF-AF II .45 TRM 2F - 2F REGION EUR - REGION EUR 01SEP22 - INF AF-AF II 1.00 TRM 2F - 2F 01SEP22 - INF AF-AF II .40 TRM 2G - 2G REGION EUR - REGION EUR AF-AF II 1.00 TRM 2G - 2G
Ces six lignes indiquent qu’Air France offre un MCT de 45 minutes pour une correspondance entre deux vols européens sans changement de terminal au 2E et au 2F (40 minutes au 2G) et d’une heure pour les autres vols internationaux. Ces valeurs autorisent une escale plus courte que celle fixée par Aéroports de Paris.
AF-AF DI 1.45 TRM TN - 2E ALL - ABJ 01MAR13 - INF
Cette ligne trouvée parmi d’autres impose 1 heure et 45 minutes au moins pour réaliser une correspondance dans le cadre d’un billet combiné train + avion depuis la province française à destination d’Abidjan avec Air France.
Correspondance garantie si MCT respecté et billet unique
Même si la durée d’une escale peut parfois sembler courte, les systèmes de réservation sont conçus pour proposer seulement des combinaisons de vols respectant le temps minimum de correspondance fixé par les aéroports et les compagnies. À l’inverse, un transit peut se prolonger à cause d’un MCT important alors qu’un vol vers la même destination décolle plus tôt.
La réussite d’une correspondance entre deux vols faisant partie d’un seul billet de bout-en-bout et respectant le MCT relève de la responsabilité des transporteurs impliqués dans l’itinéraire du voyage.
En cas de correspondance manquée, parce-que le temps nécessaire pour faire la correspondance était manifestement trop optimiste ou à cause d’un retard du premier vol, la compagnie défaillante est alors tenue :
- de placer gratuitement le passager sur le vol suivant (ou de lui fournir un transport alternatif)
- de prendre en charge ses frais de restauration et d’hébergement pendant l’attente
- et parfois de lui verser une indemnité.
Il est donc dans l’intérêt de la compagnie aérienne que la correspondance vendue fonctionne.
Durée minimum d’escale pour une correspondance autonome avec des billets séparés
Avec deux billets d’avion achetés séparément, il appartient au voyageur de récupérer ses bagages à la descente du premier avion, de franchir les contrôles de police et de douane, de s’enregistrer aux comptoirs de la compagnie effectuant le second vol et d’y déposer ses bagages, puis de retourner en salle d’embarquement après un passage par les contrôles de sûreté et une nouvelle traversée de la frontière.
Dans le cadre d’une telle correspondance autonome (self-connect), respecter le temps de transfert minimum MCT ne suffit pas pour réussir la connexion. Il faut nécessairement prévoir des heures d’escale en plus :
- pour être présent aux comptoirs d’enregistrement ou de dépose-bagage du second vol avant leur fermeture
- pour absorber tout retard éventuel du premier vol.
En cas de correspondance manquée, tous les frais qui en découlent sont à la charge du passager (modification ou rachat d’un billet à la dernière minute, prestations d’attente sur place).
La réglementation européenne prévoit une indemnisation forfaitaire à partir de 3 ou 4 heures de retard d’un vol quand elle s’applique. C’est probablement le temps minimum qu’il convient d’ajouter au MCT entre l’heure d’arrivée prévue du premier vol et l’heure limite d’enregistrement du second vol pour réduire les conséquences financières d’une correspondance autonome ratée.
Des agences de voyage en ligne comme Kiwi.com ou Opodo proposent des itinéraires avec correspondance autonome courte, entre compagnies n’entretenant aucun accord pour s’échanger des passagers ou dans des aéroports pas organisés pour accueillir des voyageurs en transit. Elles promettent une prise en charge si la correspondance autonome s’avère finalement impossible. Vérifiez les règles de fonctionnement de cette assistance qui diffèrent d’une agence à l’autre.
Quelle durée d’escale prévoyez-vous pour vos correspondances ?
