Pour accéder à un statut supérieur dans le programme de fidélité Flying Blue des compagnies Air France et KLM puis le conserver, le membre doit accumuler un nombre suffisant de points XP durant chaque période de qualification annuelle. S’il est possible d’acheter des miles Flying Blue, ce n’est en revanche pas le cas pour les points XP. Je vous explique la tactique du « XP run » pour gagner les points XP qui vous manquent peut-être, rapidement et au meilleur prix.
Le principe du XP run
Le nombre de points XP attribués pour un vol dépend de sa nature, de sa distance et de la cabine de voyage empruntée.
| Nature et distance du vol | Cabine de voyage | |||
|---|---|---|---|---|
| Economy | Premium | Business | First | |
| Domestique (toute distance) | 2 XP | 4 XP | 6 XP | 10 XP |
| Moyen : International – jusqu’à 1999 miles | 5 XP | 10 XP | 15 XP | 25 XP |
| Long 1 : International – de 2000 à 3500 miles | 8 XP | 16 XP | 24 XP | 40 XP |
| Long 2 : International – de 3501 à 5000 miles | 10 XP | 20 XP | 30 XP | 50 XP |
| Long 3 : International – 5001 miles et + | 12 XP | 24 XP | 36 XP | 60 XP |
On retiendra de ce barème :
- qu’embarquer sur un vol international est mieux récompensé qu’emprunter un vol domestique
- que voyager en classe affaires permet d’obtenir 3 fois plus de points XP qu’en classe économique
- que le prix payé n’entre jamais en ligne de compte.
Retrouvez le détail des règles dans mon article Flying Blue : gagner des points XP pour passer aux statuts supérieurs.
Effectuer un XP run (ou une course aux XP), c’est réaliser un voyage en poursuivant l’objectif de maximiser le nombre de points XP accumulés tout en limitant le coût d’acquisition unitaire de chaque point.
Construire un XP run optimisé
Plusieurs paramètres se travaillent pour optimiser un XP run : le nombre de vols pour rejoindre la destination finale, la nature de ces vols, la classe de voyage (Economy ou Business) et le prix du billet d’avion.
Multiplier les escales
Les réseaux d’Air France et de KLM s’articulent autour des aéroports de Paris-Charles de Gaulle (CDG) et d’Amsterdam-Schiphol (AMS). Ils sont interconnectés grâce aux nombreux vols quotidiens reliant les deux plateformes.
Privilégier un trajet avec une escale plutôt qu’un vol direct permet de cumuler 2 fois plus de points XP.
| Trajet | Vol direct | 1 escale | ||
|---|---|---|---|---|
| Economie | Affaires | Economie | Affaires | |
| Paris → (ville européenne) | 5 XP | 15 XP | — | — |
| Paris → Amsterdam | 5 XP | 15 XP | 10 XP | 30 XP |
| Amsterdam → (ville européenne) | 5 XP | 15 XP | ||
Quand ils ont le choix, les passagers en provenance ou à destination de la province française opteront pour une escale à Amsterdam plutôt qu’à Paris pour profiter du barème international sur les deux vols.
| Trajet | Vol direct | 1 escale | ||
|---|---|---|---|---|
| Economie | Affaires | Economie | Affaires | |
| (ville de province) → (ville européenne) | 5 XP | 15 XP | — | — |
| (ville de province) → Paris | 2 XP | 6 XP | 7 XP | 21 XP |
| Paris → (ville européenne) | 5 XP | 15 XP | ||
| (ville de province) → Amsterdam | 5 XP | 15 XP | 10 XP | 30 XP |
| Amsterdam → (ville européenne) | 5 XP | 15 XP | ||
Certaines destinations sont desservies par l’une des deux compagnies seulement et une escale dans chacun des hubs est parfois obligatoire pour relier deux villes du réseau européen d’Air France et KLM. Les voyageurs effectuant un tel trajet sont triplement récompensés.
| Trajet | Vol direct | 2 escales | ||
|---|---|---|---|---|
| Economie | Affaires | Economie | Affaires | |
| (ville européenne) → Paris | 5 XP | 15 XP | 15 XP | 45 XP |
| Paris → Amsterdam | 5 XP | 15 XP | ||
| Amsterdam → (ville européenne) | 5 XP | 15 XP | ||
Profiter du tarif week-end de la classe affaires
Les passagers en déplacement professionnel prêts à payer plein pot à travers leur entreprise se font rares pendant le week-end. Pour remplir les sièges à l’avant des avions, Air France – et KLM dans une moindre mesure – baisse ses tarifs pour rendre sa Business plus accessible à une clientèle voyageant pour loisirs.
En partant le vendredi ou le samedi, avec un retour le samedi ou le dimanche (au moins une nuit sur place à destination), l’ensemble du réseau européen est généralement proposé dans une gamme de prix s’étirant entre 350€ et 550€ l’aller-retour.
Aller chercher le meilleur rapport XP/prix
La France et les Pays-Bas sont les marchés naturels d’Air France – KLM. Les tarifs les plus bas ne se trouvent donc pas au départ ou à destination de ces deux pays. Ils sont plutôt à chercher sur des liaisons où les deux compagnies doivent faire des efforts pour attirer des voyageurs, dans les territoires acquis à la concurrence.
Cet aller-retour en classe affaires pendant le week-end entre Genève (Suisse) et Varsovie (Pologne) via une courte escale à Paris est proposé à 406,97€. Il permet de collecter 60 XP, soit un coût d’acquisition de 6,77€ par point XP.
Aller-retour Genève – Varsovie via Paris avec Air France en classe affaires (60 XP).
Plus complexe mais plus gratifiant encore, cet aller-retour en classe affaires entre Nuremberg (Allemagne) et Billund (Danemark) via une première escale à Paris puis une seconde escale à Amsterdam qui est vendu 439,22€ en week-end. Cet itinéraire d’un peu plus de 7 heures dans chaque sens permet de collecter 90 XP, soit un prix de revient de seulement 4,88€ par point XP ! Qui dit mieux ?
Aller-retour Nuremberg – Billund via Paris et Amsterdam avec Air France et KLM en classe affaires (90 XP).
Les bénéfices tirés d’un XP run valent-ils la dépense ?
Un ou plusieurs XP run idéalement optimisés permettent d’acquérir ou de renouveler un statut Flying Blue Silver pour 500€, de renouveler un statut Gold pour 1000€ ou un statut Platinum pour 1500€ environ.
Cependant, le coût total d’un XP run dépasse le seul prix du billet d’avion. Il faut encore ajouter :
- une nuit d’hôtel à destination (inscrivez-vous à Miles+Points pour recevoir 5 XP lors d’un premier séjour chez Accor)
- éventuellement un second billet pour rejoindre l’aéroport d’origine du XP run et en revenir.
Avant d’entreprendre un XP run aussi attractif qu’il puisse être, assurez-vous que le jeu en vaut la chandelle. Si vous ne voyagez pas suffisamment pour engranger naturellement les points XP, vous aurez peut-être aussi un usage trop limité des avantages du statut convoité pour en amortir le coût.
Avez-vous déjà effectué un XP run, quelle était votre technique gagnante ?
Eddie
2 décembre 2020 à 19h58
Bonjour Thibaud merci pour ton article.
Je suis à la recherche de bons XP runs.
En aurais-tu en tête ?
Merci
Thibaud
10 décembre 2020 à 15h35
Bonjour Eddie. Il faut généralement regarder du côté des liaisons intra-européennes via Paris et Amsterdam entre le Portugal, l’Espagne, la Suisse, l’Allemagne, la Pologne, le Danemark et la Norvège.
Frédéric
27 avril 2022 à 11h43
Bonjour Thibaud
Merci pour ce super article. Quels sont les meilleurs XP run en ce moment?
Merci à toi
Frédéric
Joe
18 octobre 2022 à 06h24
Bonjour
Merci pour cet article.
Pour ma part, j’ai cherché en vain de quoi faire 2 escales en aller retour sans succès.
Merci pour les tuyaux
Thibaud
5 novembre 2022 à 20h17
Bonjour Joe. Plusieurs lecteurs m’ont demandé de leur construire des XP runs adaptés à leurs besoins et contraintes dans le cadre de mon service de conseil personnalisé, n’hésitez pas à me solliciter.
Joe
21 décembre 2022 à 19h35
Bonjour Thibaut,
Merci pour tout ce temps que tu consacres
Philippe
26 décembre 2020 à 18h02
Bonjour Thibaud,
merci pour le super article.. Question : comment réserver en ligne des itinéraires complexes (3 ou 4 tronçons) ? j’ai l’impression que le site AF/KLM ne les identifie pas tous.. !
Bien à toi,
Philippe.
Thibaud
27 décembre 2020 à 15h45
Bonjour Philippe. KLM et Expedia sont parfois plus efficaces pour réserver en ligne des itinéraires complexes que le site Air France n’affiche pas. Sinon, il faut passer par le centre d’appel de la compagnie.
NEGRE
30 août 2022 à 04h00
Bonjour,
Savez-vous s´il est possible de transférer les dossiers XP entre passagers – Exemple, transférer les points XP de mes enfants qui sont attachés a mon profile et payes par mes soins 🙂
Thibaud
25 septembre 2022 à 18h52
Bonjour. Les XP ne sont pas transférables. Seuls les miles peuvent l’être dans une Famille Flying Blue.
Bellanger
14 septembre 2022 à 09h48
Bonjour
Combien d’XP pour un vol AR paris-Nouméa en business
Itinéraire paris -Tokyo Air France et Tokyo- Nouméa avec air câlin AR
Merci
Nicolas
10 octobre 2022 à 00h52
Hello hello, très bel article, voici mon avis sur la question :
Connaissant plusieurs plat/gold de plusieurs générations, je pense que c’est carrément rentable d’optimiser ses vols en effectuant plus d’escales et amasser + d’XP mais par contre s’il faut faire des XP runs pour conserver un statut silver ou gold, ça prouve qu’on ne voyage pas assez et que ce n’est pas rentable de dépenser de l’argent juste pour conserver ce statut qui est censé à la base faciliter la vie de frequent flyers.
Pour ceux qui peinent à garder un statut silver ou gold, il vaut mieux tout simplement payer un billet prem-eco ou business pour avoir tous les avantages des membres SkyTeam Elite Plus, à savoir free lounge access, skypriority partout, bagage supplémentaire et prio, etc.
Ezzeddine
19 décembre 2022 à 12h48
Bonjour .
Je termine l année avec 99 xp
Il me manque un xp pour passer au statut silver .
Y a t il un moyen pour obtenir 1 xp
Si oui
Comment ?
Merci infiniment
Thibaud
21 décembre 2022 à 17h48
Bonjour Ezzeddine. Je vous suggère mon article « Flying Blue : des XP en donnant des miles à des associations » qui vous présente une solution simple pour obtenir cet XP manquant.
Joe
21 décembre 2022 à 19h32
Bonjour à tous,
Compter environ 2000 miles pour 1 XP.
Cela peut être utile selon la situation.
Eric Couture
28 décembre 2022 à 15h59
Bonjour, je vois apparaitre de plus en plus la notion PAS D’AVANTAGE SKY PRIORITY pour souvent les vols les moins chers.
Je suppose que cela veut dire pas de XP
Avez vu constatez une augmentation de ce type de vol et dans ce cas qu’en pense Air France ?
Thibaud
20 juin 2023 à 12h55
Bonjour Eric. Jusqu’à ce jour encore, tous les vols AF donnent droit à des XP.
Yann
8 mars 2023 à 19h24
Dernièrement, j’ai fait un CDG DUBAI aller/retour avec 21 XP estimés mais je n’en ai que 16 sur mon compte ? Quelqu’un sait-il pourquoi? Merci d’avance.
Elton Machado
11 avril 2023 à 14h41
Any suggestion for someone from Belgium? Thanks a lot!
thierry
2 juin 2023 à 18h47
Il semblerait que AF ait lu l article de thibaut
le nuremberg billund ils l ont mis a 60 XP au lieu des 90 XL initiaux
Thibaud
20 juin 2023 à 12h49
Bonjour Thierry. La route Nuremberg / Billund via Paris et Amsterdam en 6 segments aller-retour pour 90 XP existe toujours, à un prix supérieur en 2023 à ce qu’il était en 2020 mais qui reste convenable pour un XP run. Vous m’avez contacté pour un conseil personnalisé, je vous ai donné des dates et proposé d’autres routes moins chères, je vous remercie pour votre confiance.
Thierry
20 juin 2023 à 12h52
Merci thibaud de votre reponse.merci de vos conseils a un prix modique pour trouver la meilleure formule .
Pascal
19 juin 2023 à 10h20
J’arrive après la bataille mais je voudrais savoir si les surclassements achetés à l’enregistrement ou offerts à l’embarquement procurent des XP supplémentaires? Merci !
Thibaud
20 juin 2023 à 12h50
Bonjour Pascal. Malheureusement non.
Thierry
20 juin 2023 à 12h55
C est le grand probleme.d air france qui est intraitable sur ce sujet
Aucun avantage losqu on se surclasse en buisness ( contrarement a la turkish par exemple )
Pascal
20 juin 2023 à 15h10
Merci de votre réponse, je m’étais montré paresseux en vous écrivant, il me fallait lire les (strictes) conditions générales, effectivement ! Curieusement, celles de KLM comprennent un petit alinéa concernant les miles (et apparemment seulement les miles) ajoutés lorsque le passager règle en espèces le surclassement… Etrange pratique)
Merci encore
Rac
20 juillet 2023 à 10h33
Bonjour Thibaud,
Un grand merci pour tes articles très intéressants.
Je voyage en Europe pour raisons professionnelles depuis plus de 20 ans.
J’ai pratiqué le XP run pendant de nombreuses années et j’étais à deux doigts (ans) d’être Platinum à vie.
Au bout du compte, en prenant toujours des vols internationaux à tarif mini, bien qu’étant Platinum, je n’ai jamais été upgradé une seule fois, sur les longs et moyens courriers, et ce pendant huit années.
Le seul avantage, l’accès aux salons et plus de place pour les jambes aux sorties de secours.
Depuis, je me contente d’être Gold.
Les avantages sont au final les mêmes vu qu’Air France c’est énormément amélioré concernant les retards et autres annulations vs il y a 15 ans.
Le statut Gold c’est aussi beaucoup moins de pression concernant le XP run en ne demandant que 1,5 vol (AR) Europe par mois, pour au final quasiment les mêmes avantages.
Merci encore et bon vol.
Thibault JULIA
17 août 2023 à 17h35
Bonjour Thibaud,
quel est le cout approximatif du XP RUN BILLUND en business?
merci pour vos astuces.
Thibaud
7 septembre 2023 à 20h53
Bonjour Thibault. Le prix varie selon l’itinéraire emprunté (aéroports de départ et de correspondances) et les disponibilités à la date de réservation pour le jour du voyage souhaité. Je peux faire des recherches et vous aider à construire un XP run dans le cadre de mon service payant de conseils personnalisés.
Aurélien
7 septembre 2023 à 18h24
Bonjour,
Est il nécessaire d’être physiquement présent à l’embarquement et dans l’avion pour bénéficier des miles et points d’XP correspondants à une réservation ?
Thibaud
7 septembre 2023 à 23h06
Bonjour Aurélien. Oui les vols doivent être effectués.
Raphael
4 octobre 2023 à 09h48
Bonjour une autre astuce que je viens de découvrir dans mes options de vol pour faire un XP run
dans les options il s’avère qu’il ya un programme de financement de « Carburants d’aviation durables »
je suis actuellement sur un CDG > CFE et voici les options qui se présente à moi
32€ = 4XP
58€ = 6XP
78€= 8XP
Thibaud
23 octobre 2023 à 13h59
Bonjour Raphael. Je vous recommande mon article « Flying Blue : des XP en achetant du carburant d’aviation durable (SAF) » à ce sujet.
Thomas
9 octobre 2023 à 13h06
Bonjour,
Étant donné que les vols doivent être effectués, comment vous rendez vous à l’aéroport de départ (Ex: Nuremberg) pour y prendre l’avion ?
Vous prenez un vol aller retour d’une autre réservation pour atteindre l’aéroport de départ ?
Merci
Thibaud
23 octobre 2023 à 14h03
Bonjour Thomas. Pour rejoindre l’aéroport de départ, vous pouvez effectivement acheter un aller-retour à part, que ce soit avec Air France KLM ou toute autre compagnie ou utiliser un moyen de transport alternatif. Le coût global doit être évalué.
Anthony
13 novembre 2023 à 21h29
Bonjour Thibaud,
Merci beaucoup pour cet article, pour vos explications et le temps que vous m’avez accordé aujourd’hui! Explications très claires et utiles.
A bientôt
Thibaud
13 novembre 2023 à 21h39
Merci pour votre confiance, Anthony.
Karim
4 janvier 2024 à 19h06
Si je résume ton article, il faut prendre plein de vols pour gagner des xp. Les vols les moins chers. Tu dis quoi de plus que ces banalités en conseils personnalisés facturés 20 euros pour 15 minutes ? Que tu paies tes xp grâce à cette facturation, c’est ça la vraie recette des xp pas chers ?
FRANÇOIS
6 février 2024 à 16h05
Bonjour ! Merci pour cet article ! ! Je voulais savoir si quand on utilise des miles pour acheter un vol, est ce qu on cumulé des xp avec ce vol payé avec des miles?
Merci
Thibaud
8 février 2024 à 11h29
Bonjour François. Pas de points XP avec un billet prime. En revanche, si le billet est partiellement payé avec des miles (Cash & Miles), les XP sont crédités normalement.
Karien
1 juin 2024 à 18h06
But, for cash and miles the amount of miles you can buy, and the high price makes it not really worth it, or what is your opinion?
Thibaud
2 août 2024 à 19h45
Hello Karien. Yes, miles have less value when redeemed with « cash and miles ».
CHAMLONG Elvire
1 mars 2024 à 00h20
Bonjour, le programme XP d’Air France est pour les originaires des Antilles une vaste injustice.
En effet les billes classe économique coûtent plus de 1000 €. Bien sûr à ce prix, il est hors de question de payer un billet en classe Business ou en 1ère. Forcément les XP ne grimpent.
Mais tous les hauts fonctionnaires(magistrats etc…) et les politiques qui ne payent pas leurs billets, voyagent en première et sont rapidement platinium à vie…..chercher l’erreur.
Pourquoi un New-york/Paris coûte 450€ AR pour 7h de vol et un Pointe-à-Pitre /Paris 1200€ pour 7h30 ? pour le même nombre d’XP ?
Titine en colère
eric
13 mars 2024 à 08h13
Bonjour Thibaud,
J’ai plusieurs réservations sur AF en cours et il me faut en optimiser une avec une option SAF pour accéder platinum. Mais lorsque je regarde le détail des options, certaines résa indique le gain en miles + XP et d’autres uniquement les miles.
Est ce que toutes les options carburations durables font gagner des XP ou seulement certaines?
Merci
Thibaud
20 mars 2024 à 15h59
Bonjour Eric. Je vous recommande mon article « Flying Blue : des XP en achetant du carburant d’aviation durable (SAF) » à ce sujet.