Fidélité

Flying Blue : la tactique du « XP run » pour acheter des points XP

Entreprendre un XP run permet d’accumuler un maximum de points XP en un seul voyage pour acquérir ou renouveler un statut Elite.

Photo : Eric Salard CC BY-SA 2.0

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Pour accéder à un statut supérieur dans le programme de fidélité Flying Blue des compagnies Air France et KLM puis le conserver, le membre doit accumuler un nombre suffisant de points XP durant chaque période de qualification annuelle. S’il est possible d’acheter des miles Flying Blue, ce n’est en revanche pas le cas pour les points XP. Je vous explique la tactique du « XP run » pour gagner les points XP qui vous manquent peut-être, rapidement et au meilleur prix.

Le principe du XP run

Le nombre de points XP attribués pour un vol dépend de sa nature, de sa distance et de la cabine de voyage empruntée.

Flying Blue : nombre de points XP accumulés par vol
Nature et distance du vol Cabine de voyage
Economy Premium Business First
Domestique (toute distance) 2 XP 4 XP 6 XP 10 XP
Moyen : International – jusqu’à 1999 miles 5 XP 10 XP 15 XP 25 XP
Long 1 : International – de 2000 à 3500 miles 8 XP 16 XP 24 XP 40 XP
Long 2 : International – de 3501 à 5000 miles 10 XP 20 XP 30 XP 50 XP
Long 3 : International – 5001 miles et + 12 XP 24 XP 36 XP 60 XP

On retiendra de ce barème :

  • qu’embarquer sur un vol international est mieux récompensé qu’emprunter un vol domestique
  • que voyager en classe affaires permet d’obtenir 3 fois plus de points XP qu’en classe économique
  • que le prix payé n’entre jamais en ligne de compte.

Retrouvez le détail des règles dans mon article Flying Blue : gagner des points XP pour passer aux statuts supérieurs.

Effectuer un XP run (ou une course aux XP), c’est réaliser un voyage en poursuivant l’objectif de maximiser le nombre de points XP accumulés tout en limitant le coût d’acquisition unitaire de chaque point.

Construire un XP run optimisé

Plusieurs paramètres se travaillent pour optimiser un XP run : le nombre de vols pour rejoindre la destination finale, la nature de ces vols, la classe de voyage (Economy ou Business) et le prix du billet d’avion.

Multiplier les escales

Les réseaux d’Air France et de KLM s’articulent autour des aéroports de Paris-Charles de Gaulle (CDG) et d’Amsterdam-Schiphol (AMS). Ils sont interconnectés grâce aux nombreux vols quotidiens reliant les deux plateformes.

Privilégier un trajet avec une escale plutôt qu’un vol direct permet de cumuler 2 fois plus de points XP.

Points XP pour un aller simple entre Paris et l’Europe
Trajet Vol direct 1 escale
Economie Affaires Economie Affaires
Paris → (ville européenne) 5 XP 15 XP
Paris → Amsterdam 5 XP 15 XP 10 XP 30 XP
Amsterdam → (ville européenne) 5 XP 15 XP

Quand ils ont le choix, les passagers en provenance ou à destination de la province française opteront pour une escale à Amsterdam plutôt qu’à Paris pour profiter du barème international sur les deux vols.

Points XP pour un aller simple entre la province française et l’Europe
Trajet Vol direct 1 escale
Economie Affaires Economie Affaires
(ville de province) → (ville européenne) 5 XP 15 XP
(ville de province) → Paris 2 XP 6 XP 7 XP 21 XP
Paris → (ville européenne) 5 XP 15 XP
(ville de province) → Amsterdam 5 XP 15 XP 10 XP 30 XP
Amsterdam → (ville européenne) 5 XP 15 XP

Certaines destinations sont desservies par l’une des deux compagnies seulement et une escale dans chacun des hubs est parfois obligatoire pour relier deux villes du réseau européen d’Air France et KLM. Les voyageurs effectuant un tel trajet sont triplement récompensés.

Points XP pour un aller simple intra-européen via Paris et Amsterdam
Trajet Vol direct 2 escales
Economie Affaires Economie Affaires
(ville européenne) → Paris 5 XP 15 XP 15 XP 45 XP
Paris → Amsterdam 5 XP 15 XP
Amsterdam → (ville européenne) 5 XP 15 XP

Profiter du tarif week-end de la classe affaires

Les passagers en déplacement professionnel prêts à payer plein pot à travers leur entreprise se font rares pendant le week-end. Pour remplir les sièges à l’avant des avions, Air France – et KLM dans une moindre mesure – baisse ses tarifs pour rendre sa Business plus accessible à une clientèle voyageant pour loisirs.

En partant le vendredi ou le samedi, avec un retour le samedi ou le dimanche (au moins une nuit sur place à destination), l’ensemble du réseau européen est généralement proposé dans une gamme de prix s’étirant entre 350€ et 550€ l’aller-retour.

Aller chercher le meilleur rapport XP/prix

La France et les Pays-Bas sont les marchés naturels d’Air France – KLM. Les tarifs les plus bas ne se trouvent donc pas au départ ou à destination de ces deux pays. Ils sont plutôt à chercher sur des liaisons où les deux compagnies doivent faire des efforts pour attirer des voyageurs, dans les territoires acquis à la concurrence.

Cet aller-retour en classe affaires pendant le week-end entre Genève (Suisse) et Varsovie (Pologne) via une courte escale à Paris est proposé à 406,97€. Il permet de collecter 60 XP, soit un coût d’acquisition de 6,77€ par point XP.

Aller-retour Genève – Varsovie via Paris avec Air France en classe affaires (60 XP).

Plus complexe mais plus gratifiant encore, cet aller-retour en classe affaires entre Nuremberg (Allemagne) et Billund (Danemark) via une première escale à Paris puis une seconde escale à Amsterdam qui est vendu 439,22€ en week-end. Cet itinéraire d’un peu plus de 7 heures dans chaque sens permet de collecter 90 XP, soit un prix de revient de seulement 4,88€ par point XP ! Qui dit mieux ?

Aller-retour Nuremberg – Billund via Paris et Amsterdam avec Air France et KLM en classe affaires (90 XP).

Les bénéfices tirés d’un XP run valent-ils la dépense ?

Un ou plusieurs XP run idéalement optimisés permettent d’acquérir ou de renouveler un statut Flying Blue Silver pour 500€, de renouveler un statut Gold pour 1000€ ou un statut Platinum pour 1500€ environ.

Cependant, le coût total d’un XP run dépasse le seul prix du billet d’avion. Il faut encore ajouter :

  • une nuit d’hôtel à destination (inscrivez-vous à Miles+Points pour recevoir 5 XP lors d’un premier séjour chez Accor)
  • éventuellement un second billet pour rejoindre l’aéroport d’origine du XP run et en revenir.

Avant d’entreprendre un XP run aussi attractif qu’il puisse être, assurez-vous que le jeu en vaut la chandelle. Si vous ne voyagez pas suffisamment pour engranger naturellement les points XP, vous aurez peut-être aussi un usage trop limité des avantages du statut convoité pour en amortir le coût.

Avez-vous déjà effectué un XP run, quelle était votre technique gagnante ?

43 commentaires

43 commentaires

  1. Eddie

    2 décembre 2020 à 19h58

    Bonjour Thibaud merci pour ton article.

    Je suis à la recherche de bons XP runs.

    En aurais-tu en tête ?

    Merci

    • Thibaud

      10 décembre 2020 à 15h35

      Bonjour Eddie. Il faut généralement regarder du côté des liaisons intra-européennes via Paris et Amsterdam entre le Portugal, l’Espagne, la Suisse, l’Allemagne, la Pologne, le Danemark et la Norvège.

      • Frédéric

        27 avril 2022 à 11h43

        Bonjour Thibaud
        Merci pour ce super article. Quels sont les meilleurs XP run en ce moment?
        Merci à toi
        Frédéric

      • Joe

        18 octobre 2022 à 06h24

        Bonjour
        Merci pour cet article.
        Pour ma part, j’ai cherché en vain de quoi faire 2 escales en aller retour sans succès.
        Merci pour les tuyaux

        • Thibaud

          5 novembre 2022 à 20h17

          Bonjour Joe. Plusieurs lecteurs m’ont demandé de leur construire des XP runs adaptés à leurs besoins et contraintes dans le cadre de mon service de conseil personnalisé, n’hésitez pas à me solliciter.

          • Joe

            21 décembre 2022 à 19h35

            Bonjour Thibaut,

            Merci pour tout ce temps que tu consacres

  2. Philippe

    26 décembre 2020 à 18h02

    Bonjour Thibaud,
    merci pour le super article.. Question : comment réserver en ligne des itinéraires complexes (3 ou 4 tronçons) ? j’ai l’impression que le site AF/KLM ne les identifie pas tous.. !

    Bien à toi,
    Philippe.

    • Thibaud

      27 décembre 2020 à 15h45

      Bonjour Philippe. KLM et Expedia sont parfois plus efficaces pour réserver en ligne des itinéraires complexes que le site Air France n’affiche pas. Sinon, il faut passer par le centre d’appel de la compagnie.

  3. NEGRE

    30 août 2022 à 04h00

    Bonjour,

    Savez-vous s´il est possible de transférer les dossiers XP entre passagers – Exemple, transférer les points XP de mes enfants qui sont attachés a mon profile et payes par mes soins 🙂

    • Thibaud

      25 septembre 2022 à 18h52

      Bonjour. Les XP ne sont pas transférables. Seuls les miles peuvent l’être dans une Famille Flying Blue.

  4. Bellanger

    14 septembre 2022 à 09h48

    Bonjour
    Combien d’XP pour un vol AR paris-Nouméa en business
    Itinéraire paris -Tokyo Air France et Tokyo- Nouméa avec air câlin AR
    Merci

  5. Nicolas

    10 octobre 2022 à 00h52

    Hello hello, très bel article, voici mon avis sur la question :

    Connaissant plusieurs plat/gold de plusieurs générations, je pense que c’est carrément rentable d’optimiser ses vols en effectuant plus d’escales et amasser + d’XP mais par contre s’il faut faire des XP runs pour conserver un statut silver ou gold, ça prouve qu’on ne voyage pas assez et que ce n’est pas rentable de dépenser de l’argent juste pour conserver ce statut qui est censé à la base faciliter la vie de frequent flyers.

    Pour ceux qui peinent à garder un statut silver ou gold, il vaut mieux tout simplement payer un billet prem-eco ou business pour avoir tous les avantages des membres SkyTeam Elite Plus, à savoir free lounge access, skypriority partout, bagage supplémentaire et prio, etc.

  6. Ezzeddine

    19 décembre 2022 à 12h48

    Bonjour .
    Je termine l année avec 99 xp
    Il me manque un xp pour passer au statut silver .
    Y a t il un moyen pour obtenir 1 xp
    Si oui
    Comment ?
    Merci infiniment

  7. Eric Couture

    28 décembre 2022 à 15h59

    Bonjour, je vois apparaitre de plus en plus la notion PAS D’AVANTAGE SKY PRIORITY pour souvent les vols les moins chers.

    Je suppose que cela veut dire pas de XP

    Avez vu constatez une augmentation de ce type de vol et dans ce cas qu’en pense Air France ?

    • Thibaud

      20 juin 2023 à 12h55

      Bonjour Eric. Jusqu’à ce jour encore, tous les vols AF donnent droit à des XP.

  8. Yann

    8 mars 2023 à 19h24

    Dernièrement, j’ai fait un CDG DUBAI aller/retour avec 21 XP estimés mais je n’en ai que 16 sur mon compte ? Quelqu’un sait-il pourquoi? Merci d’avance.

  9. Elton Machado

    11 avril 2023 à 14h41

    Any suggestion for someone from Belgium? Thanks a lot!

  10. thierry

    2 juin 2023 à 18h47

    Il semblerait que AF ait lu l article de thibaut
    le nuremberg billund ils l ont mis a 60 XP au lieu des 90 XL initiaux

    • Thibaud

      20 juin 2023 à 12h49

      Bonjour Thierry. La route Nuremberg / Billund via Paris et Amsterdam en 6 segments aller-retour pour 90 XP existe toujours, à un prix supérieur en 2023 à ce qu’il était en 2020 mais qui reste convenable pour un XP run. Vous m’avez contacté pour un conseil personnalisé, je vous ai donné des dates et proposé d’autres routes moins chères, je vous remercie pour votre confiance.

      • Thierry

        20 juin 2023 à 12h52

        Merci thibaud de votre reponse.merci de vos conseils a un prix modique pour trouver la meilleure formule .

  11. Pascal

    19 juin 2023 à 10h20

    J’arrive après la bataille mais je voudrais savoir si les surclassements achetés à l’enregistrement ou offerts à l’embarquement procurent des XP supplémentaires? Merci !

    • Thibaud

      20 juin 2023 à 12h50

      Bonjour Pascal. Malheureusement non.

    • Thierry

      20 juin 2023 à 12h55

      C est le grand probleme.d air france qui est intraitable sur ce sujet
      Aucun avantage losqu on se surclasse en buisness ( contrarement a la turkish par exemple )

      • Pascal

        20 juin 2023 à 15h10

        Merci de votre réponse, je m’étais montré paresseux en vous écrivant, il me fallait lire les (strictes) conditions générales, effectivement ! Curieusement, celles de KLM comprennent un petit alinéa concernant les miles (et apparemment seulement les miles) ajoutés lorsque le passager règle en espèces le surclassement… Etrange pratique)
        Merci encore

  12. Rac

    20 juillet 2023 à 10h33

    Bonjour Thibaud,
    Un grand merci pour tes articles très intéressants.
    Je voyage en Europe pour raisons professionnelles depuis plus de 20 ans.
    J’ai pratiqué le XP run pendant de nombreuses années et j’étais à deux doigts (ans) d’être Platinum à vie.
    Au bout du compte, en prenant toujours des vols internationaux à tarif mini, bien qu’étant Platinum, je n’ai jamais été upgradé une seule fois, sur les longs et moyens courriers, et ce pendant huit années.
    Le seul avantage, l’accès aux salons et plus de place pour les jambes aux sorties de secours.
    Depuis, je me contente d’être Gold.
    Les avantages sont au final les mêmes vu qu’Air France c’est énormément amélioré concernant les retards et autres annulations vs il y a 15 ans.
    Le statut Gold c’est aussi beaucoup moins de pression concernant le XP run en ne demandant que 1,5 vol (AR) Europe par mois, pour au final quasiment les mêmes avantages.
    Merci encore et bon vol.

  13. Thibault JULIA

    17 août 2023 à 17h35

    Bonjour Thibaud,
    quel est le cout approximatif du XP RUN BILLUND en business?
    merci pour vos astuces.

    • Thibaud

      7 septembre 2023 à 20h53

      Bonjour Thibault. Le prix varie selon l’itinéraire emprunté (aéroports de départ et de correspondances) et les disponibilités à la date de réservation pour le jour du voyage souhaité. Je peux faire des recherches et vous aider à construire un XP run dans le cadre de mon service payant de conseils personnalisés.

  14. Aurélien

    7 septembre 2023 à 18h24

    Bonjour,
    Est il nécessaire d’être physiquement présent à l’embarquement et dans l’avion pour bénéficier des miles et points d’XP correspondants à une réservation ?

    • Thibaud

      7 septembre 2023 à 23h06

      Bonjour Aurélien. Oui les vols doivent être effectués.

  15. Raphael

    4 octobre 2023 à 09h48

    Bonjour une autre astuce que je viens de découvrir dans mes options de vol pour faire un XP run
    dans les options il s’avère qu’il ya un programme de financement de « Carburants d’aviation durables »
    je suis actuellement sur un CDG > CFE et voici les options qui se présente à moi
    32€ = 4XP
    58€ = 6XP
    78€= 8XP

  16. Thomas

    9 octobre 2023 à 13h06

    Bonjour,
    Étant donné que les vols doivent être effectués, comment vous rendez vous à l’aéroport de départ (Ex: Nuremberg) pour y prendre l’avion ?
    Vous prenez un vol aller retour d’une autre réservation pour atteindre l’aéroport de départ ?
    Merci

    • Thibaud

      23 octobre 2023 à 14h03

      Bonjour Thomas. Pour rejoindre l’aéroport de départ, vous pouvez effectivement acheter un aller-retour à part, que ce soit avec Air France KLM ou toute autre compagnie ou utiliser un moyen de transport alternatif. Le coût global doit être évalué.

  17. Anthony

    13 novembre 2023 à 21h29

    Bonjour Thibaud,
    Merci beaucoup pour cet article, pour vos explications et le temps que vous m’avez accordé aujourd’hui! Explications très claires et utiles.
    A bientôt

    • Thibaud

      13 novembre 2023 à 21h39

      Merci pour votre confiance, Anthony.

  18. Karim

    4 janvier 2024 à 19h06

    Si je résume ton article, il faut prendre plein de vols pour gagner des xp. Les vols les moins chers. Tu dis quoi de plus que ces banalités en conseils personnalisés facturés 20 euros pour 15 minutes ? Que tu paies tes xp grâce à cette facturation, c’est ça la vraie recette des xp pas chers ?

  19. FRANÇOIS

    6 février 2024 à 16h05

    Bonjour ! Merci pour cet article ! ! Je voulais savoir si quand on utilise des miles pour acheter un vol, est ce qu on cumulé des xp avec ce vol payé avec des miles?
    Merci

    • Thibaud

      8 février 2024 à 11h29

      Bonjour François. Pas de points XP avec un billet prime. En revanche, si le billet est partiellement payé avec des miles (Cash & Miles), les XP sont crédités normalement.

  20. CHAMLONG Elvire

    1 mars 2024 à 00h20

    Bonjour, le programme XP d’Air France est pour les originaires des Antilles une vaste injustice.
    En effet les billes classe économique coûtent plus de 1000 €. Bien sûr à ce prix, il est hors de question de payer un billet en classe Business ou en 1ère. Forcément les XP ne grimpent.
    Mais tous les hauts fonctionnaires(magistrats etc…) et les politiques qui ne payent pas leurs billets, voyagent en première et sont rapidement platinium à vie…..chercher l’erreur.
    Pourquoi un New-york/Paris coûte 450€ AR pour 7h de vol et un Pointe-à-Pitre /Paris 1200€ pour 7h30 ? pour le même nombre d’XP ?
    Titine en colère

  21. eric

    13 mars 2024 à 08h13

    Bonjour Thibaud,
    J’ai plusieurs réservations sur AF en cours et il me faut en optimiser une avec une option SAF pour accéder platinum. Mais lorsque je regarde le détail des options, certaines résa indique le gain en miles + XP et d’autres uniquement les miles.
    Est ce que toutes les options carburations durables font gagner des XP ou seulement certaines?
    Merci

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